液壓油箱內(nèi)油量越多,越利于散熱。3、液壓油箱結(jié)構(gòu)不合理。小的油箱需要一塊隔板將油箱分成兩部分,隔板兩側(cè)放置回油管與吸油管。油經(jīng)過隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要幾塊隔板,將油箱分成幾部分,使油經(jīng)過曲折的途徑才能緩慢到達(dá)油箱的另一部分。若隔板的數(shù)量太少,來自回油管的油還沒足夠時(shí)間散熱及沉淀污垢,立刻又被吸油管吸入液壓系統(tǒng)中,將使液壓系統(tǒng)熱量累加,加快油溫升高。
(5)傾點(diǎn)對(duì)于在寒冷地區(qū)使用的液壓油,要具有良好的低溫性能。傾點(diǎn)是其主要的衡量指標(biāo)。在選用潤(rùn)滑油時(shí),一般選用比使用環(huán)境溫度低10-20°C的傾點(diǎn)的潤(rùn)滑油。(6)防腐銹性液壓油受外界污染較多,一些液壓控制元件也很精密。腐蝕銹蝕對(duì)其危害很(7)污染度分析污染度分析能定量檢測(cè)潤(rùn)滑油中的污染顆粒的數(shù)量和污染等級(jí);對(duì)于精密的液壓系統(tǒng),固體顆粒污染將加劇控制元件的磨損;對(duì)于透平系統(tǒng),固體顆粒污染將加劇軸承等部件的磨損(8)抗磨性液壓油的抗磨性能直接影響液壓系統(tǒng)相關(guān)元件的潤(rùn)滑效果,是抗磨液壓油的重要質(zhì)量指標(biāo)。產(chǎn)品的質(zhì)量,按應(yīng)采用齒輪機(jī)和葉片泵試驗(yàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。而在現(xiàn)場(chǎng)操作中,常以四球試驗(yàn)的Pb值替代。雖然可行,但其判別標(biāo)準(zhǔn)需要在工作中積累。
不要隨便用機(jī)油代替,那樣壽命很快就到了。3、液壓油是任何代替不了,高壓縮比,機(jī)油一點(diǎn)液壓油的屬性不可能替換。液壓油是傳遞壓力做工的,粘度相對(duì)較高,而機(jī)油主要是潤(rùn)滑的,粘度低,而且隨著溫度的升高粘度會(huì)持續(xù)降低。至少比液壓油粘度降低的明顯很多。所以理論上用機(jī)油代替液壓油是不行的。會(huì)使機(jī)器功率下降,原件滲油等事情發(fā)生。
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